账面数据全面赶超市面上主流2.0T发动机

发布时间:2018-09-23 15:32 编辑: 点击:

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DS7的全面进化还体现在智能科技和驾乘体验上。后多连杆独立悬挂,匹配全新的主动“电子”感应式液压悬挂,不仅让DS7彻底摘掉了车黑口中的“扭力梁板车”帽子,更找回源自搭载“魔毯”悬挂的DS19的超前舒适理念。这组悬挂通过摄像头对路况进行预分析,然后扫描成电子信号,通过MCU调节电磁阀控制油压,可在15毫秒内完成最低位到最高位调节。DS7采用的这套全铝合金多连杆悬架从选材到结构都向奔驰S级看齐,工作原理和使用寿命均优于其他悬挂,这点也在试乘试驾环节赢得在场媒体的一致点赞。此外,先进的DS领航、百万级豪车才配备的夜视仪、贴心的疲劳驾驶提示、灵敏的紧急制动、聪慧的交通标识智能识别系统等超前“黑科技”也给到场媒体留下极为深刻的印象。

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动力方面,DS7配备全新35/45THP发动机,前者坐拥133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩,可在9.5秒内从静止加速至100km/h,极速215km/h。后者最大功率162kW,峰值扭矩300Nm,破百仅需9秒,极速227km/h,账面数据全面赶超市面上主流2.0T发动机。值得一提的是,DS7的THP发动机采用单涡轮双涡管技术,双涡管可将紊流顺序导入涡轮增压器的叶片内到稳流作用,使涡轮片在低转速即可有效实现高扭矩。同时,作为首款搭载8速自动变速箱的DS车型,DS7配备的全新一代高效8速自动变速箱可通过保持发动机转速尽可能节约燃油,并通过快速换档策略增加驾驶乐趣。和此前的6速自动变速箱相比,这款8速自动变速箱可节省燃油约4%,减重约2kg。转向轻盈、加速有力、涡轮增压介入时机早、换挡平顺、油耗理想,是大家给DS7的一致评价。

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此前,DS7在欧洲DS WEEK现场成交率超50%,在法国上市后也成为市场最抢手的法系豪华SUV和都市轻奢族最梦寐以求的座驾。在国内,不仅经销商对DS7的未来市场表现信心满满,亲身体验过实车的媒体和消费者也对其强悍产品力赞赏有加。 DS7将于今年3月20日国内的DS WEEK启动预售,于4月北京车展正式上市,相信这款预示着DS王者归来的豪华SUV定会取得热烈的市场反响。

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